ANG e.V. — Fahrzeuge

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Einige unserer Omnibusse könne Sie für Rundfahrten und Feiern mieten. Suchen Sie etwas besonderes für Ihre persönliche Fahrt? Dann sprechen Sie uns an, gerne machen wir Ihnen ein passendes Angebot: "mi.dickmann(AT)t-online.de".

Henschel HS 160 OSL — »TR29«

Bus Henschel HS 160 OSL
| Typ: Henschel HS 160 OSL | Baujahr: 1962 | Ursprünglich: Stadtwerke Trier | Wagennummer: 29 | Sitzplätze: 53 | Leistung: 210 PS/154 kW |
| Status: ist zugelassen (H-Kennzeichen) |
| Trivia: Als Obus 1962 gebaut, erwiesen er und sein fünf Brüder sich als derart robust, dass sie noch 1971 zu Dieselbussen umgebaut wurden. Unter der Haube ist er seitdem ein Büssing. Nach Änderungen in der StVZO verlor er 1980 seine Heckplattformtür. Noch bis 1992 war er im Liniendienst, zuletzt freilich nur bei E-Wagen-Diensten eingesetzt. Eine stabile, dem Flugzeugbau nachgeahmte Aluminium-Karosserie macht die Hülle korrosionsarm. |

MAN SÜ240 — »H107«

Bus MAN SÜ242 — H107
| Typ: MAN SÜ240 | Baujahr: 1986 | Ursprünglich: Regionalverkehr Hannover | Wagennummer: __ | Sitzplätze: 49 | Leistung: 240 PS/177 kW |
| Status: ist zugelassen (H-Kennzeichen) |
| Trivia: Nach seinem Ursprungsbetrieb Regionalverkehr Hannover (Bh. Neustadt), hatte H107 noch Vorbesitzer in Woelpinghausen, Sachsenhagen (beide Schaumburg), Bomte (Osnabrück), Hörstel, Tecklenburg (beide Steinfurt) und wieder Hannover, bevor er zur ANG kam. Er ist in einer kleinen zusammenhängenden Region ziemlich weit rumgekommen. |

Mercedes O407 — »W407«

Bus MB O407 — W407
| Typ: MB O407 | Baujahr: 1988 | Ursprünglich: Reisebüro & Omnibusbetrieb Wissmüller | Wagennummer: __ | Sitzplätze: __ | Leistung: ___ PS/___ kW |
| Status: ist zugelassen (H-Kennzeichen) |

MAN SG 292 — »AZE37«

Bus MAN SG 292 — AZE37
| Typ: MAN SG 292 | Baujahr: 1992 | Ursprünglich: Tuniberg-Express, Kr. Freiburg | Wagennummer: 88* | Sitzplätze: 65 | Leistung: 310 PS/229 kW |
| Status: ist zugelassen (H-Kennzeichen) |
| Trivia: Die Motorisierung entspricht abweichend von dem, was die Typenbezeichnung im Fahrzeugbrief suggeriert, derjenigen des SG 312. Weil die Wagennummer »88«* des Erstbesitzers als problematisch gilt, hat ANG die »37« des Zweitbesitzers zur internen Benennung gewählt. Mit AZE (»Anhalt-Zerbst«) als dem Kreis, in dem er bei seinem zweiten Eigner angemeldet war, ergibt sich das oben verwendete Sigel AZE37. |

MAN SL 200 — »DN23«

Bus MAN SL 200 — DN23
| Typ: MAN SL 200 | Baujahr: 1984 | Ursprünglich: Dürener Kreisbahn | Wagennummer: 23 | Sitzplätze: 44 | Leistung: 200 PS/147 kW |
| Status: ist zugelassen (H-Kennzeichen) |

MAN SL 202 — »MO5352«

Bus MAN SL 202 — MO5352
| Typ: MAN SL 202 | Baujahr: 1992 | Ursprünglich: Niederrheinische Verkehrs-AG | Wagennummer: 5352 | Sitzplätze: 40 | Leistung: 240 PS/176 kW |
| Status: in Aufarbeitung |

MAN SG 192 — »HB214«

Bus MAN SG 192 — HB214
| Typ: MAN SG 192 | Baujahr: 1980 | Ursprünglich: Verkehrsgesellschaft Bremerhaven | Wagennummer: 214 | Sitzplätze: 51 | Leistung: 220 PS/162 kW |
| Status: in Aufarbeitung |
| Trivia: Der Bus ist im alten BOGESTRA-Farbschema lackiert worden. Ein Bochumer Original war leider nicht mehr verfügbar – und so musste ein Bremerhavener als Repräsentant dieser nicht nur im Ruhrgebiet weit verbreiteten Wagengattung für ein wenig Lokalkolorit herhalten. |

MAN SG 292 — »W8864«

Bus MAN SG 292 — W8864 Faltblatt W8864
| Typ: MAN SG 292 | Baujahr: 1988 | Ursprünglich: Wuppertaler Stadtwerke | Wagennummer: 8864 | Sitzplätze: 60 | Leistung: 292 PS/215 kW |
| Status: in Aufarbeitung | Projektbeschreibung_PDF |

Büssing-Emmelmann 13 RU 10 — »KN28«

Bus Büssing-Emmelmann 13 RU 10 — KN28
| Typ: Büssing-Emmelmann 13 RU 10 | Baujahr: 1962 | Ursprünglich: Stadtwerke Konstanz | Wagennummer: 28 | Sitzplätze: 45 | Leistung: 156 PS/115 kW |
| Status: zur Aufarbeitung hinterstellt |